1.ไม่เกี่ยวเรื่องโดนโกง คนที่ทำการค้าระหว่างประเทศจริงๆ 95%เขาไม่โกง บางครั้งอาจจะมีความผิดพลาด เขาก็จะ เครม สินค้าที่ขาดมาให้ ยกเว้น โชคร้ายไปเจอคนไม่ดี วิธีสังเกตุคนไม่ดี สินค้าจะมีราคาถูกมากผิดปกติ (ไม่น่าเป็นไปได้)
2.ได้ โดยยอมเสียค่า เฟรท แบบ เหมาตู้
3.เป็นการขนส่งแบ CY/CY เมื่อโรงงานบรรจุสินค้าเรียบร้อยแล้วก้จะทำการ ซีลตู้ การซีลไม่สามารถเปิดตู้ได้ ต้องทำลาย ซีลเพียงอย่างเดียว
4. ต่างกัน เช่น ค่าเฟรทตู้ FCL 20'= 300 USD , ค่าเฟรท LCL 1คิวบิตรเมตร ละ 10 USD/ ถ้า แบบ LCLจำนวน 5 คิว = 50 USD
5.ราคา CIF BANGKOK เขาจะรวมค่าเฟรท ในราคา สินค้าแล้ว (เขา+ค่าเฟรทในราคาสินค้าแล้ว)
6. มันคือ FCL ขนส่งแบบ CY/CY (นำตู้ไปบรรจุที่โรงงานแล้ว ลากมาคืนในท่าเรือ เพื่อยกตู้ขึ้นเรือเลย (ไม่ได้บรรจุในท่าเรือ)
แนะนำครับ ! นำเข้าครั้งแรก ไม่ควรจะนำเข้ามามาก ควรจะทดลองนำเข้าใน ขั้นต่ำสุดที่ผู้ขายกำหนด ยอมขายและออก FORM E ให้เพื่อ
1.จะได้รู้ว่า FORM E ที่เขาทำให้ใช้ได้จริงหรือไม่
2.สินค้าดี ถูกต้องตาม ต้องการหรือไม่
3.จะได้รู้ว่ารายละเอียดในการนำเข้าจริงๆ มีอะไรบ้าง
4.ทดลองตลาดว่าจะขายได้จริงหรือไม่