เราคือ ตัวแทนของท่าน ช่วยประสานงานกับด่านศุลกากรต่างๆ และมีชิปปิ้งประจำด่านนั้นๆ (โดยเฉพาะ ด่านอมตะซิตี้ ระยอง เรามีสำนักงานสาขาอยู่ที่ด่าน เพราะ โรงงานส่วนใหญ่ที่นี้ใช้บริการของเราเป็นประจำ )ให้บริการ จัดทำเอกสาร ใบขนสินค้าทั้งขาเข้า-ขาออก และผ่านพิธีการศุลกากร แบบมืออาชีพ รวดเร็ว ถูกต้อง ค่าบริการถูก                                                                                                                                                                                                                                                                           
 






 




 

 อัตราแลกเปลี่ยนของกรมศุลกากร


 

 

         ศุลกากร  

 ศูนย์บริการศุลกากร

  ค้นหาพิกัดศุลกากร

    E-TRACKING


ส่วนบริการศุลกากรไปรษณีย์


ติดต่อ ท๊อป ซัคเซสส์

02-7303005#401

565 สุขุมวิท93 บางจาก

พระโขนง กรุงเทพฯ

  

E-mail 

pom_top@hotmail.com

 
 สถิติวันนี้ 214 คน
 สถิติเมื่อวาน 158 คน
 สถิติเดือนนี้
สถิติปีนี้
สถิติทั้งหมด
4481 คน
56835 คน
681346 คน
เริ่มเมื่อ 2012-11-07


ยินดีให้คำแนะนำตอบคำถามและรับฟังความคิดเห็น
การนำเข้าส่งออก มีข้อกำหนดปลีกย่อยมาก เมื่อมีคำสั่งประกาศออกมาใหม่ คำตอบในนี้ก็อาจจะกลายเป็นคำตอบที่ผิดครับ


การนำเข้าสินค้าจากจีนแบบตู้คอนเทนเนอร์
สวัสดีค่ะ

คำถามเมื่อครู่นี้ ที่ถามไป ขอบคุณมากเลยนะคะ เป็นประโยชน์มากๆเลยค่ะ

อยากจะถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องการนำเข้าสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์ค่ะ

เนื่องจากเป็นการสั่งสินค้าเพื่อที่จะนำเข้าสินค้าจากจีนเป็นครั้งแรก เราก็กลัวว่าถ้าหากเราสั่งสินค้าแบบไม่เต็มตู้แล้ว พอมาถึงเมืองไทย ของที่สั่งจะได้ไม่ครบตามจำนวน เช่น อาจจะหายไป1ลัง2ลัง

ดังนั้น

1. การสั่งสินค้าเป็นแบบLCL จะเสี่ยงที่จะโดนผู้ขายโกงจ.น.สินค้ามั้ยคะ

2. ถ้าหากว่าเราจะสั่งสินค้าแบบไม่เต็มตู้ แล้วแต่เราไม่ต้องการรวมสินค้าเรากับสินค้าคนอื่นๆ เราจะเหมาตู้คอนเทนเนอร์ได้มั้ยคะ

3. การสั่งสินค้าเหมาตู้ จะทำให้ทางผู้ขายที่เมืองจีนต้องแพ็คของและนำของเข้าตู้คอนเทนเนอร์ แล้วล็อก ที่โรงงานนั้นๆเลยหรือเปล่าคะ เพราะจะไปดูตอนที่เค้าขึ้นของเพื่อความชัวร์อ่ะค่ะ แล้วถ้าเป็นเช่นนี้ เราก็จะมั่นใจได้ว่า สินค้าที่สั่งจะได้ครบจ.น.ใช่มั้ยคะ

4. ค่าใช้จ่ายระหว่าง เหมาตู้โดยเราสั่งสินค้าไม่เต็มตู้ กับ LCLที่ต้องรวมสินค้ากับของคนอื่นๆ จะแตกต่างกันมากมั้ยคะ

5. เนื่องจากให้ทางเมืองจีนคิดเป็นแบบ CIF ส่งมาที่เมืองไทย แล้วการที่เราเหมาตู้โดยสั่งสินค้าไม่เต็มตู้ จะทำให้ค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ ตกอยู่ที่เราหรือว่าผู้ขายที่เมืองจีนคะ

6. การเหมาตู้คอนเทนเนอร์ โดยที่สั่งสินค้าไม่เต็มตู้ ศัพท์ทางการจะเรียกว่าอะไรคะ
เพราะFCL คือ การสั่งสินค้าแบบเต็มตู้
และ LCL คือ การสั่งสินค้าแบบไม่เต็มตู้

ถ้ามีอะไรแนะนำ ในส่วนที่เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็ช่วยเสริมข้อมูลให้ด้วยนะคะ
โดย Nana อี-เมล์ Nana เบอร์โทรศัพท์. Nana IP: xxx [ 2011-05-26 ]

คำตอบจาก Webmaster

1.ไม่เกี่ยวเรื่องโดนโกง คนที่ทำการค้าระหว่างประเทศจริงๆ 95%เขาไม่โกง บางครั้งอาจจะมีความผิดพลาด เขาก็จะ เครม สินค้าที่ขาดมาให้ ยกเว้น โชคร้ายไปเจอคนไม่ดี วิธีสังเกตุคนไม่ดี สินค้าจะมีราคาถูกมากผิดปกติ (ไม่น่าเป็นไปได้)


2.ได้ โดยยอมเสียค่า เฟรท แบบ เหมาตู้


3.เป็นการขนส่งแบ CY/CY เมื่อโรงงานบรรจุสินค้าเรียบร้อยแล้วก้จะทำการ ซีลตู้ การซีลไม่สามารถเปิดตู้ได้ ต้องทำลาย ซีลเพียงอย่างเดียว


4. ต่างกัน เช่น ค่าเฟรทตู้ FCL  20'= 300 USD ,  ค่าเฟรท LCL  1คิวบิตรเมตร ละ 10 USD/ ถ้า แบบ LCLจำนวน  5 คิว = 50 USD 


5.ราคา CIF BANGKOK เขาจะรวมค่าเฟรท ในราคา สินค้าแล้ว (เขา+ค่าเฟรทในราคาสินค้าแล้ว)


6. มันคือ FCL  ขนส่งแบบ CY/CY (นำตู้ไปบรรจุที่โรงงานแล้ว ลากมาคืนในท่าเรือ เพื่อยกตู้ขึ้นเรือเลย (ไม่ได้บรรจุในท่าเรือ)


แนะนำครับ !    นำเข้าครั้งแรก ไม่ควรจะนำเข้ามามาก ควรจะทดลองนำเข้าใน ขั้นต่ำสุดที่ผู้ขายกำหนด ยอมขายและออก FORM E ให้เพื่อ


1.จะได้รู้ว่า FORM E ที่เขาทำให้ใช้ได้จริงหรือไม่


2.สินค้าดี ถูกต้องตาม ต้องการหรือไม่


3.จะได้รู้ว่ารายละเอียดในการนำเข้าจริงๆ มีอะไรบ้าง


4.ทดลองตลาดว่าจะขายได้จริงหรือไม่

โดยคุณ ป้อม [ 2011-05-26 ] ตอบ 241
คำตอบในนี้มาจากประสพการณ์ทำงานกว่า20ปี แต่กฏระเบียบการนำเข้า-ส่งออกมีการเปลี่ยนแปลงอยู่บ่อยๆ จึงเป็นสาเหตุให้ ไม่สามารถนำไปอ้างอิงใดๆได้


Copyright (c) 2009 by topsuccess.co.,ltd